Il 24 Ottobre scorso ha aperto i battenti il Salone di Tokio. Tante le novità e le auto esposte, nonché le case costruttrici che a suon di cavalli hanno presentato le loro ultime nate. Tra queste la Subaru, che ha rilasciato il comunicato stampa della Impreza WRX STi, contenente tutti i dettagli ufficiali relativi all'auto. Erano già diversi mesi infatti, che su internet circolavano a mo di "foto spia" camuffate sotto nera luce immagini di questo strepitoso esemplare il quale doveva prendere il posto delle precedenti versioni, che a dir la verità non erano davvero niente male. Riassumendo i dati più significativi del comunicato integrale della casa giapponese, si può chiaramente capire qual è il carattere dell'auto: il motore, un 2.0 a quattro cilindri boxer turbocompresso, eroga la bellezza di 308 cv a 6400 giri/min. e la coppia raggiunge il valore massimo di 422 Nm a 4400 giri, distribuita per il 41% all'anteriore e per il 59% al posteriore, con un peso totale di 1.480 kg (10 in meno se si opta per i cerchi BBS da 18 pollici). E non solo il motore, ma anche l'estetica di questa Impreza favorisce a chi la osserva pensieri di una cattiva da domare. Sicuramente non passano inosservati i 4 scarichi posteriori, del tutto inediti per una Impreza e, forse, un po' troppo "tuning" rispetto alla natura rallystica della 2 volumi. Nel frattempo le versioni "normali" della Impreza hanno ottenuto le cinque stelle nell'impatto frontale e in quello laterale effetuati dall'NHTSA, l'ente americano per la sicurezza stradale e quattro nell'urto laterale per i passeggeri posteriori, migliorando molto i risultati rispetto al precedente modello e trasformandosi nel modello più sicuro dell'intera gamma. Non ci resta che aspettare le prossime release di Subaru per conoscere le prestazioni dichiarate per velocità massima, accelerazione e ripresa, nonchè qualche nuova galleria di immagini in alta risoluzione. Intanto, Prodrive, l'azienda inglese che da anni porta nel mondiale Rally le Subaru Impreza, sviluppa le Aston Martin nel GT FIA e sta adesso tentando l'ingresso in Formula 1, si occupa anche di tuning stradale delle vetture Giapponesi, grazie all'esperienza in gruppo N e sulle WRC. Grazie al rapporto diretto con la casa, Prodrive è in grado di fornire kit "ufficiali" di preparazione che non invalidano la garanzia, almeno nel Regno Unito. Nonostante una iniziale smentita, pare quindi che la nuova Impreza STi riceverà presto un kit di potenziamento per toccare circa 400Cv al prezzo di circa 4500 €, oltre a modifiche tecniche a freni ed assetto. Probabile anche un kit per la meno estrema WRX: per la vecchia Impreza ne sono stati realizzati molti, come l'edizione finale per l'Inghilterra chiamata WRX GB270. Bella, brutta, meglio la precedente a voi la scelta. Del resto come diceva Totò de gustibus non disputandum sputazzellam.
Gaetano D'Amaro
