La tecnologia in questione si chiama i-ART e riguarda la nuova famiglia di propulsori della VEA (Volvo Engine Architecture). È un'anteprima mondiale Volvo, che si riallaccia all'invenzione della sonda Lambda per i catalizzatori che Volvo introdusse per prima nel 1976. Con l'i-ART si può conoscere la pressione del carburante presente in ogni iniettore, adeguando in tempo reale e in maniera continuativa le strategie di iniezione per ottimizzare la combustione (e gestire meglio rumorosità e vibrazioni) in ciascuno dei quattro cilindri del motore. Il lancio della nuova generazione di motori Volvo VEA con i-ART è fissata per l'autunno del 2013, in concomitanza con l'introduzione di una trasmissione automatica a 8 rapporti.
