L'olio motore è la linfa vitale dell'automobile: se il livello è basso si rischia di danneggiare il propulsore, con interventi costosi. Il segnale più evidente è l'accensione della spia sul cruscotto, ma può essere troppo tardi: meglio controllare il livello almeno una volta al mese ed eventualmente fare il "rabbocco".
L'operazione richiede 5-10 minuti. Parcheggiare su superficie piana e, a motore caldo, farlo raffreddare circa 5 minuti a cofano aperto. Estrarre l'astina, pulirla con un panno, reinserirla e rimuoverla di nuovo: il livello deve essere compreso tra le due tacche. Se è sotto il minimo, recarsi in officina o alla stazione di servizio; avendo l'olio della giusta gradazione (indicata sul libretto, es. "SAE 10W-40") si può fare da sé, individuando il tappo sul coperchio della testata contrassegnato dal simbolo della spia. Aggiungere il lubrificante gradualmente senza superare mai il limite, aiutandosi eventualmente con un imbuto. Nelle tanichette il lubrificante costa tra 10 e 20 euro.
