Blind Spot Information System ovvero Sistema d'informazione sull'angolo cieco. Questo sistema permette il rilevamento dei veicoli nelle zone laterali-posteriori. Sfrutta due piccole telecamere, poste sotto gli specchietti retrovisori esterni, che coprono l'angolo di visuale sui lati dell'auto lasciato sguarnito dagli specchietti. Quando durante un sorpasso o un cambio di corsia le telecamere rilevano un veicolo che è a fianco della nostra auto, ma non rientra nel campo dei retrovisori, danno l'input perché si accenda una luce arancione in corrispondenza del retrovisore interessato. L'accensione della spia significa che non è il momento di cambiare corsia, altrimenti ci sarebbe un elevato rischio di collisione. Il sistema ha debuttato nel 2001 sulla Volvo Safety Concept Car e, nella versione di serie, sulla SUV XC90 nel 2005. Studiato nel periodo in cui la Volvo apparteneva alla Ford, il BLIS è stato in seguito utilizzato su vari modelli della Casa per il mercato americano.
