Possedere un'auto esteticamente bella, meccanicamente in condizioni ottimali, con pneumatici maggiorati e impianto frenante al top non vuol dire infrangere in modo deliberato le norme sulla sicurezza stradale. L'errore più grande che si può fare è quello di pensare di poter avere lo stesso stile di guida in qualsiasi condizione climatica ed atmosferica.
Elenchiamo di seguito alcune regole vitali da tenere in alta considerazione quando guidiamo in condizioni particolari, come ad esempio in caso di strada bagnata.
- Addolcire lo stile di guida - Aumentare la distanza di sicurezza - Accellerare con molta attenzione - Frenare immaginando di avere un uovo sotto il pedale, nel caso in cui l'auto non è dotata di abs frenante - Riconoscere l'asfalto dal colore e dai riflessi - Prestare massima attenzione in presenza di pozzanghere - Controllare lo stato di usura dei pneumatici - Verificare l'indurimento della mescola - Prevedere spazi per contenere un margine d'errore: sulla neve o sul ghiaccio lo spazio di arresto può addirittura quadruplicare.
Riguardo all'ultimo punto delle regole elencate dovremmo tener presente che un'auto che viaggia a 100km/h percorrendo 27,8 metri al secondo in condizioni di asciutto, con pneumatici ed impianto frenante in buono stato, ha bisogno di 71 metri per potersi arrestare dal momento in cui ci si accorge di un improvviso ostacolo, mentre con fondo bagnato di metri ne occorrono 84. È vero non sono misure calcolate in modo scientifico, ma metro più o metro meno, le leggi fisiche non sono un'opinione, quindi se ci teniamo alla nostra e altrui salute, nonché alla nostra (e altrui) auto, la prudenza ed il buon senso ci aiuteranno a mantenere intatte entrambe le cose. Alla prossima….
Gaetano D'Amaro
L'AUTO DEL MESE: Opel Astra 1.7 - elaborata da LA MURA RACING
