MOTORE DIESEL? PERICOLO GHIACCIO
Punto primo: è bene sapere che i motori Diesel soffrono il freddo. Il gasolio contiene infatti paraffina, che alle basse temperature tende a solidificare, bloccando l'alimentazione.
Ecco perché, nei luoghi in cui il clima è particolarmente rigido, i distributori vendono il cosiddetto "gasolio invernale", arricchito cioè di un additivo che evita il congelamento. Detto questo, resta comunque buona norma equipaggiarsi di un flacone di additivo antigelo e aggiungerlo al gasolio quando si fa il pieno.
Punto secondo: la visibilità. Il clima freddo facilita l'appannamento dei cristalli; è dunque necessario controllare il funzionamento del lunotto termico e quello del condizionatore, alleato numero uno contro l'umidità.
Altrettanto importante è accertarsi della piena efficienza delle spazzole tergicristallo, che a causa del freddo potrebbero non aderire bene al vetro. Tornando al problema congelamento, come non parlare del lavavetro: nell'acqua è raccomandabile aggiungere del detergente e, se le temperature sono particolarmente rigide, un po' di alcool: solo così sarete sicuri di avere il liquido immediatamente disponibile, prezioso "solvente" per il ghiaccio o la neve. A proposito di parabrezza, bisogna controllare scrupolosamente l'assenza di incrinature e piccole lesioni, che il contrasto tra freddo esterno e caldo interno potrebbe far degenerare in vere e proprie crepe.
SULLA NEVE: FARI PULITI E TETTO SGOMBRO
Nel capitolo visibilità rientrano anche due aspetti spesso trascurati: i proiettori e il tetto. I primi è meglio tenerli accesi, di notte come di giorno, in modo che il calore impedisca alla neve di ostruirli. Il secondo deve essere assolutamente sgombro per tre motivi. Primo: in caso di frenata, è facile che l'accumulo creatosi sul tetto scivoli sul parabrezza, lasciando il guidatore al buio per qualche pericoloso istante. Il secondo è che il vento potrebbe portare via la neve disturbando chi vi segue. Ultimo, ma non meno importante, il peso aggiuntivo sul tetto alza il baricentro, peggiorando il comportamento della vettura.
